Andalan Agribisnis di Jalan Raya

Pengusaha agribisnis butuh sarana pendukung mumpuni untuk meng angkut barang dari produsen ke distributor hingga konsumen. Setidaknya ada empat moda transportasi andalan yang siap menunjang kebutuhan akan kendaraan niaga. Apa saja moda itu?

Light Truck

Untuk pengusaha agribisnis, PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) menyediakan light duty truck model Dutro 110 SDLR. Kendaraan niaga ini merupakan truk terpanjang di kelasnya karena memiliki sasis yang panjang dengan bentang panjang bak hingga 4,26 m.

Menurut Hiroo Kayanoki, Presiden Direktur HMSI, truk ini merupakan solusi ba gi distributor barang konsumsi yang bu tuh kendaraan untuk membawa baja Di kelas yang sama, PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) menyajikan varian terbaru FE SHDX 6.666. Light duty truck yang berjargon Si Galak yang Jago Nanjak ini merupakan pengembangan varian FE SHDX. Pengembangan yang dilakukan, ulas Duljatmono, Director of MFTBC Marketing Division KTB, terletak pada perubahan final gear ratio (gardan) yang makin besar sehingga lebih mantap saat di tanjakan dengan medan off-road.

KTB juga menggandeng PT Topre Refrigerator Indonesia, produsen boks berpendingin dengan teknologi terbaru dari Jepang, menghadirkan FE 71 PS yang berbodi belakang chiller box. Mobil berpendingin ini mampu menjaga kualitas produk-produk agribisnis melalui sistem rantai dingin. “Sebagai kendaraan niaga yang memberikan best life cycle value, kami mau armada ini mendatangkan keuntungan sepanjang masa baktinya pada konsumen,” tandas Duljatmiko.

ringan dalam jumlah besar, tetapi berbodi ramping se hingga mu dah bermanuver di jalan sem pit perkotaan. “Hino memberikan produk terbaik dan total support untuk memaksimal kan keun tung an bisnis dan meminimalkan biaya produksi,“ ujar Hiroo.

Indonesia, menghadirkan truk Quester berteknologi Bogie Axle Lift. Menurut Valery Muyard, teknologi ini dirancang untuk membantu meningkatkan efisiensi bahan bakar dan keamanan berkendara. “Bogie Axle Lifttelah digunakan secara luas di dunia. UD Trucks adalah pabrikan Je pang pertama yang memperkenalkan teknologi ini di In donesia,” ungkapnya bangga.

Bogie Axle Lift ter sedia pada truk Ques ter tipe 6×2 dan 8×2 yang me nawarkan efisiensi bahan bakar dan ban. Teknologi ini memiliki dua fitur. Fitur Boglift untuk mengangkat poros

roda kedua saat truk tidak bermuatan. Fungsinya mengurangi penggunaan ban dan meningkatkan efisiensi bahan bakar.

Fitur Bogpress untuk meningkatkan traksi pada poros roda pertama saat truk membawa muatan penuh dan melintasi jalanan terjal. Pada kondisi jalanan seperti ini, besar kemungkinan poros roda pertama dapat tergelincir.